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PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!

處理器:Intel Core i5-3337U 1.8GHz (Turbo up to 2.7)3M

記憶體:4GB DDRIII

硬碟:500G 5400轉

LCD尺2017寸:15.6 鏡面寬螢幕 (LED)

顯示卡開箱文:Nvidia GT 720 (實體2G)

24H業系統:Windows 8







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達欣在SBL第14季重返榮耀,奪下總冠軍MVP的蘇翊傑絕對是最大功臣之一,雖然呂濟而上場時間受到壓縮,但呂濟而受訪時表示自己並不在意,很開心能和學長同隊,從他身上學到很多東西,把自己準備好再替球隊做出貢獻,幫助學長適時調節體力,可說是隊上的影子功臣。

達欣奪下隊史第2冠,總教練邱大宗就馬上交出兵符,轉戰CBA次級聯盟NBL,外傳達欣極有可能由范耿祥接任總教練,身為場上指揮官的呂濟而表示:「兩位教練都相當優秀,但兩位教練的風格可能不太一樣,身為球員就是將教練交代的戰術打出來,並且做好自己的本分就可以了。」

第14季奪下最佳洋將的布拉(Sim Bhullar),下季回到達欣的機會還在未定之天,呂濟而表示:「有布拉的話我們會比較好打,畢竟他在籃下的威力真的太強,對我們而言絕對是一大優勢,但假如下一季沒有布拉的話,我們可能會採取不同的方式作戰,或許是拉快節奏。」

由於蘇翊傑的回鍋,季後賽幾乎沒甚麼上場的呂濟而,他表示自己其實沒那麼在意,畢竟學長就是一位很有實力的球員,掌控球賽的能力還是比自己好,也很慶幸有這名這麼優秀的學長在陣中,讓他可以從學長身上學習到很多東西,也未嘗不是一件壞事。

呂濟而也表示其實學長私底下人蠻好的,很願意教他,只要在場上有做不好的地方,蘇翊傑都不會用罵的方式,他只會淡淡地說:「你看吧!我剛跟你講得你又做錯。」可能和大家的刻板印象有些出入。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。



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